日前，中船集团大连造船制作的FPSO-10项目主发电机提早完结动车节点，标志着该船机舱调试作业真实开端发动，为后续体系联调及竣工交给奠定了坚实基础 。 作为全船机舱全体调试的中心，主发电机动车节点的高效推动必定的联系到项目大局。该船项目组联合总装二部、大船长兴、大船研究院、物资部及大船舾装等多部分建立专项攻坚小组，体系整理调试规模及相关ITR（报验查验项），科学拟定施工方案、确定交验节点，保证进展有序可控。 经过大连造船、MODEC和埃克森美孚业主的协同合作，终究完结主发电机动车使命提早完结。下一步，项目团队将锚定出产节点方针，强化资源分配与技术创新，全力冲刺项目制作使命，为大连造船全年出产提速注入微弱动能。 大连造船FPSO-10项目被命名为“Errea Wittu”号，是业主方埃克森美孚在圭亚那海域Stabroek油田即将布置的第五艘FPSO，也是MODEC作为总包商，大连造船作为船体分包商参加的首个圭亚那FPSO项目。大连造船担任FPSO浮体部分、生活区、模块支墩的规划制作及部分上部模块的制作、装置和集成。 该项目是第二艘M350型船体市场化使用的FPSO项目，规划寿数20年，储油才能为200万桶，悬挂巴哈马旗，入级ABS，满意SUSTAIN-1可持续发展和RBI查验符号要求。项目前端规划、具体规划和出产规划均由大连造船自主完结。 FPSO-10项目于2023年10月开工，于2024年4月26日铺底，12月23日提早方案7天完结出坞节点。
