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新华社北京7月22日电(记者樊曦)记者从中铁十四局集团有限公司了解到,22日,宜涪高铁重难点工程大竹营地道累计掘进打破首个千米大关,为地道后续贯穿施工筑牢坚实基础。
宜涪高铁东起湖北省宜昌市,西至重庆市涪陵区,新建正线米的大竹营地道地处山地丘陵地带,地势崎岖大,地质结构杂乱特别,破碎围岩和软硬岩层交织散布,岩体稳定性差,且区域地下水富集,归于全线高风险、高难度施工阶段。
施工过程中,建造团队组成专项技能攻坚小组,结合地道地质状况,优化调整施行工程的计划,使用钻锚注一体机、拱架安装机等大型施工设备进步机械化施工功率,一起经过构建全流程质量管控系统,集成三维激光扫描仪、压力传感器等智能检测设备,保证地道安全平稳掘进。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,宜涪高铁建成后,将构成川渝区域与华中区域之间的高速铁路新通道,对完善长江经济带归纳立体交通走廊,推进区域经济社会高水平质量的开展具有极端严重效果。
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