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今日上午,在长江入海口的海门地下30米,我国自主研发出产的最大开挖直径达16.66米的“沧渊号”盾构机开端穿江之旅。这标志着海太长江地道A4标项目左线“沧渊号”盾构机始发。至此,“新万里长江榜首隧”海太长江地道,进入双线掘进阶段。
海太长江地道工程横跨长江入海口咽喉要道,项目北起南通市海门区,南抵苏州市太仓市,线公里,左线米,依照双向六车道高速公路规范建造,规划行车速度100公里/小时。
据了解,海太长江地道工程建造分一左一右两条通道,分别由两家不同施行工程单位承建,选用一前一后的方法掘进作业。其间右线日正式敞开穿江作业,现在已掘进1300米。这次始发的左线“沧渊号”盾构机,其开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超越5650吨,是我国自主研发直径最大的泥水平衡盾构机。
海太长江地道是《长江干线年)》要点推进建造项目,也是江苏“十四五”要点推进的过江通道项目,被誉为“万里长江榜首隧”。项目建成后,对贯彻落实长三角区域一体化开展和长江经济带开展等国家战略,优化长江干线过江通道布局,推进沿江城市群跨江交融开展具有重大意义。
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