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张家港东站房正式开建。12月6日上午，伴随着机器的轰鸣声，新建南通至宁波高速铁路张家港东站房项目首根工程桩顺畅开钻，标志着该工程慎重进入实质性建造阶段。据了解，悉数桩基工程计划在两个月内完结。
张家港东站房建筑面积约2万平方米，配套建造约1.2万平方米的地下泊车场及1400平方米的轨道交通全体的结构。新建东站房将经过地下出站通道有用连通东西站房，并使用桥下空间设置专用换乘通道，完成多种交通方法的无缝联接。
据悉，东站房以“云帆济沧海 千檐点楼台”为规划理念，与“勇立潮头迎远帆”的西站房相照应。站房选用高架+地上双层落客和进站方法。
站房地下二层为预留接长地铁通道，地下一层设置出站厅、集散大厅、地下泊车场等。地上南北两边2层，中心设夹层：一层为广场层，设进站门斗、集散厅、候车室等；南侧二层设进站厅及旅客服务，北侧二层设旅客服务；南、北两边夹层设车站出产工作、值班室、安监室等用房。
张家港东站房估计2027年年末与通苏嘉甬铁路同步建成，站房周边当地市政配套工程建成后，将增设1738个社会泊车位，有用满意旅客的站区泊车需求。
